了解公路工程施工试验检测应关注的问题

了解公路工程施工试验检测应关注的问题

随着社会经济的快速发展，我国城镇化建设和工业化建设进程不断加快。为了满足人们的出行以及社会经济发展的需要，我国交通建设事业飞速发展，特别是对于公路工程来说，无论是在数量还是在规模方面都明显增加。

为了保证人们的出行安全，加强对公路工程施工的试验检测是十分必要和关键的，它能够客观地对公路工程的施工质量做出评价，减少安全事故的发生。

本文分析了试验检测公路工程施工的意义，从抽样方法、试验数据、质量凭证、压实度以及蜡封法五个方面，对公路工程施工试验检测工作应该关注的问题进行了研究。

试验检测公路工程施工的意义　

试验检测是公路工程施工中的重要环节，通过层层把关，在Z终施工中能够有效保证其质量。但是在实际操作中，由于受到各方面因素的影响，其试验检测结果出现误差，影响着公路工程施工质量，因此，通过实施有效措施来提高试验检测结果的准确性具有重要的意义。　

在公路工程施工试验检测中，一般多是采用定量的方法来鉴定半成品、成品以及原材料的质量，然后根据鉴定的结果决定是否应该使用该材料，进而保证工程质量。

在工程施工的各个环节都会涉及到试验检测工作，这样才能够严格地控制好每一施工环节和部位的质量，从而保证工程施工的质量。

在工程施工中应用的新技术、新材料和新工艺，是发展和推广新技术、新材料和新工艺的主要依据， 进而提高施工单位原材料选择的合理性和科学性。　

试验检测的结果能够为工程事故的预防和鉴定提供重要依据，并合理地评价和总结在工程质量方面存在的不足和缺陷，进而对工程缺陷和工程事故的程度、范围以及性质进行准确判定。

同时，在这一过程中产生的数据信息也能够为后期的管理养护决策提供参考依据。

需要注意的问题　　

抽样方法　　

目前在路面质量检测过程中，所采取的方法在一定程度上会损坏公路路面。抽样方法一般可分为非随机和随机抽样两种。

非随机抽样会受到检测人员主观因素的影响， 导致测量的数据信息出现一定的误差，结论的准确性和可靠性有所下降。

因此，为了保证结论的准确性和可靠性，试验检测考试微信公众号提醒你在公路工程施工试验检测过程中，应该尽可能地选择随机抽样法。　

在实际抽样过程中，还会出现抽样频率不足的问题， 这主要体现在三个方面：

一是在工程实体检测方面，为了补齐数据，常常会出现编造现象，导致数据失真；

二是在原材料抽检方面，原材料抽样频率不足会导致不符合规定要求的原材料进入施工现场，造成质量安全隐患；

三是在试块方面，由于抽检力度不够，导致部分试块的质量不合格。

如果在具体施工的过程中，没有按照相关规定要求养生、成型和取样试块的话，导致出现事后补做、漏取、少取等问题。这样难以真实地反映出试块质量，对混凝土强度评定产生影响。

试验数据雷同　

公路工程试验检测过程中，监理部门得出的抽检结果与自检结果中的数据完全相同，或者是其他工程部门中的监理部门和施工单位的自检结果完全相同。

这样必然会导致人们怀疑试验检测数据结果的真实性，会给工程施工带来麻烦。　

质量凭证失真、过时　　

在公路工程施工中所应用的施工机械设备、半成品、成品，以及沥青、水泥、钢材等施工材料，都需要厂家提供相应的材质单或合格证书，并且，施工单位在材料进场之前和进场的过程中，都需要反复核查材料的检查验收单和验收试验单。

但目前我国的建材市场中，普遍存在着销售和厂家合格证不同步以及建材转手销售等现象，这样会导致材料检查与合格证明不同步、复印合格证书等问题。

另外，在抽检试验原材料步骤方面，往往会较为落后，试验检测考试微信公众号提醒你施工单位常常由于受到仪器设备、检验人员等方面的限制， 导致原材料在进场的过程中难以接受全面的检查，即使在事后进行补充检查步骤，也会出现各种问题，比如原材料的进场日期、品种数量与实际情况不相符或试验结果错误。

除此之外，当前在建筑试验市场中，还会出现跨行业服务现象，非专业的试验检测人员对建筑行业内的相关专业要求不是十分了解，导致试验结果出现错误或失效，试验检测的意义也就不复存在。

压实度　　

压实度问题主要体现在灌砂筒具有一定的局限性。目前，对于建筑施工单位而言，为了提高路面压实度，灌砂筒的直径已经增加至20cm，这样能够在一定程度上解决直径为15cm 的灌砂筒作业存在的问题。

但是在实际检测的过程中，还是会存在一定的问题，比如部分试验检测单位减少了标定标准砂频率，甚至有的间隔时间在一年左右。

另外，在应用同一个椎体的时候，需要格外重视砂的容量和重量，压实度结果对砂容量的敏感程度比较高，计算结果的精确性会严重影响压实程度，因此建筑施工单位在试验单位过程中需要综合各方面的情况重新标定标准砂，并定期标定标准砂，一般间隔时间在一周左右，并进行详细记录。

在记录椎体砂容量和质量的时候，需要标注出标定日期，在2 次平行试验中，很可能会出现相同的含水量， 此时，在填写数据的时候只需要记一次结果，或者是记录数据平均值。

蜡封法　

在试验检测的过程中，有时需要对出现裂缝的沥青混合料或不规则坚硬土层进行密度测试，如果试件存在较大裂缝，则需采用蜡封法。

为了防止在试验过程中对试件的体积造成影响，导致其密度测试结果出现误差，在应用蜡封法之前，可以将试件根据相关规范要求进行冷却，这样能够有效避免试验结果出现误差。

但是在实际试验检测工作中，由于施工现场条件比较差，而且路面清理工作一般是在温度较高的季节实施，采用这种方式来冷却试件存在着较大的困难。

如果试件在温度较好的状态下放入冰箱， 会导致冰箱内部的温度上升，并且随着试件体积和数量的增加，其温度上升的速度也有所上升。

这样冷却试件的时间就会延长，因此，不能从试件放入冰箱开始计算时间。由于蜡自身的温度难以达到标准要求，当试件完全冷却之后进行封蜡，蜡层会出现裂缝，进而达不到封蜡的有效作用。

为了避免这一问题出现，试验检测人员需要加强对试件温度的控制，避免试件在封蜡的过程中出现体积膨胀， Z终影响封蜡效果。